Etapa 24. Ce masina 4×4 ai vrea sa fii?

Superbloggeri, azi ne reintalnim cu Toyota intr-o proba… 4×4. 🙂

Titlul probei: Ce masina 4×4 ai vrea sa fii?

Sponsorul probei: Toyota Romania

Prezentarea modelelor Toyota 4×4:

Toyota RAV 4
Cu Toyota Optimal Drive, motoarele disponibile pentru modelul RAV4 ofera un echilibru de neegalat intre remarcabilele performante 4×4 si nivelul extrem de redus al emisiilor poluante. In fapt, motoarele construite sub acest concept au cel mai scazut nivel al emisiilor de CO2 din clasa, oferind totodata o economie extraordinara a consumului.
Corectarea comportamentului supravirator. Pentru a preveni comportamentul supravirator al masinii – cand spatele acesteia fuge inspre exterior – Sistemul Integrated Active Drive (IADS) al RAV4 intra in actiune. Distribuie o cantitate suplimentara de putere rotilor din fata si regleaza in mod corespunzator cuplul motor pentru a mentine stabilitatea masinii.
Corectarea comportamentului subvirator. Sistemul IADS previne derapajul partii frontale a masinii, prin suplimentarea cuplului livrat puntii spate si asigurarea asistentei la manevrarea sistemului de directie.
Sistemul de control al tractiunii. Pentru o excelenta tinuta de drum, Sistemul de Control al Tractiunii (TRC) foloseste franarea si reducerea cuplului motor atunci cand rotile pierd aderenta sau incep sa se invarta in gol. Acest sistem inteligent reface tractiunea prin asigurarea redistribuirii adecvate a puterii catre fiecare roata.
Cruise Control. Relaxati-va in timpul calatoriilor lungi si bucurati-va de drum! Sistemul Cruise Control va mentine constanta viteza de deplasare a masinii. (*Dotare disponibila pentru versiunile Executive si Luxury.)

Toyota Land Cruiser
Cu motorizarea 3-litri Diesel D4D, Land Cruiser ofera maximum de performanta, fie in oras, pe autostrada sau intr-un mediu off-road. Combinatia de neegalat de putere, cuplu si transmisie ofera o placere si eficienta maxima in timpul condusului.
La rularea pe suprafete stancoase, sistemul Crawl Control ajusteaza viteza, prin controlarea automata a motorului si a franelor, astfel incat soferul se poate concentra asupra directiei. Cand masina s-a impotmolit in nisip sau noroi, simpla accelerare nu ofera suficienta tractiune. Sistemul Crawl Control regleaza motorul, franand rotile care isi pierd aderenta si mentinand impulsul dat de motor si tractiunea.
Asistenta la pornirea in rampa. Sistemul de Asistenta la Pornirea in Rampa (HAC) actioneaza franele daca detecteaza miscarea inapoi a masinii la pornirea in rampa. Rezultatul: fara rulare inapoi pe pantele inclinate.
Asistenta la coborarea in panta. Sistemul de Asistenta la Coborarea in Panta (DAC) mentine o viteza inferioara constanta in jur de 5km/h la coborarea unei pante, pentru a asigura stabilitatea vehiculului.
Sistemul avansat KDSS: suspensii hidraulice controlate electronic. La rularea pe sosea, suspensiile cu capacitate ridicata de reactie conlucreaza cu barele anti-ruliu pentru a oferi agilitate si confort de neintrecut. Tractiune, confort, stabilitate si siguranta superioare.
Suspensie spate pneumatica. Confort, manevrabilitate si stabilitate remarcabile. Sistemul Suspensie spate pneumatica (AVS) ajusteaza in permanenta amortizoarele ca raspuns la conditiile de drum. Sistemul AVS permite soferului sa selecteze cel mai adecvat mod de conducere: Confort, Normal sau Sport.
Selectare multi-teren. Infrunta si cele mai dificile suprafete: noroi si nisip, pietre dislocate, panta, suprafete denivelate, suprafete stancoase. Soferul doar selecteaza din meniu tipul de teren pe care se deplaseaza.
Monitor multi-teren. Imagine completa a masinii cu ajutorul celor 4 camere montate la exterior.
Afisajul pentru monitorizarea pozitiei rotilor din fata arata unghiul pozitiei rotilor pentru a mentine cu usurinta directia corecta. Rotile sunt afisate in unul din cele 7 unghiuri, in functie de directie. Pentru o calatorie sigura.

Toyota Hilux
Pick-up-ul absolut. Construit pentru uz profesionist, timp liber si aventura, Hilux poate face fata conditiilor din cele mai aspre medii de pe glob.
Gata sa faca fata in orice conditii. Gratie garzii la sol ridicate, suspensiei robuste si capacitatii off-road de exceptie, Toyota Hilux este pick-up-ul de neoprit. Un sasiu rigid confera Hilux rezistenta si durabilitate incredibile, pentru a transporta fara efort orice sarcina.
De neoprit inca din 1968. Peste 13 milioane de unitati Toyota Hilux au lasat urme pe glob din 1968 incoace. Din tinuturile arctice pana in Sahara, acest pick-up de neoprit si-a castigat increderea si admiratia pentru capacitatile sale off-road si rezistenta.
Hilux are solutia potrivita. De orice ati avea nevoie, Hilux este gata sa va ajute cu o gama extinsa de cabine optionale disponibile pentru 2WD sau 4WD, diverse niveluri de dotare si motorizari.
Calitatea si durabilitatea definesc interiorul Hilux. Habitaclul atragator, modern, este proiectat pentru confort si functionalitate, incorporand, de asemenea, sistemul Toyota Touch – ecran tactil color de 6,1” ce asigura accesul la sistemul multimedia si informatiile referitoare la autovehicul. Ecranul este conectat si la camera retrovizoare, pentru deplasarea in siguranta spre inapoi; de asemenea, este disponibil un sistem de navigatie prin satelit.
Hilux este, de asemenea, dotat cu functii de siguranta avansate, precum sistemul antiblocare frane (ABS), sistemul de asistenta la franare (BA) si pana la 8 airbag-uri.

Enuntul probei:
Daca ai fi o masina 4×4, ce ai alege sa fii? Spatioasa, dar suficient de compacta pentru a te deplasa cu usurinta atat in oras, cat si la drum lung, precum SUV-ul RAV4, o masina puternica precum Land Cruiser, capabila sa faca fata cu brio oricarui tip de teren accidentat si oricaror conditii de drum, prin noroi, nisip sau zapada, ori o masina fara limite cum este Hilux, pick-up-ul de neoprit inca din 1968, pentru uz profesionist, timp liber si aventura, in cele mai extreme conditii de pe glob, de la tinuturile arctice pana in Sahara?
Scrie pe blog un articol pe aceasta tema in care sa-ti prezinti si sa-ti argumentezi alegerea.

Surse de informare recomandate:
http://www.toyota.ro/cars/new_cars/rav4/index.tmex
http://www.toyota.ro/cars/new_cars/land_cruiser/index.tmex
http://www.toyota.ro/cars/new_cars/land_cruiser-v8/index.tmex
http://www.toyota.ro/cars/new_cars/hilux/index.tmex
http://www.youtube.com/watch?v=I2Xbvr92H6E&list=UUeguwe9wysMX9zo_05PMx_A&index=27&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=wA97uNk4A34&list=UUeguwe9wysMX9zo_05PMx_A&index=33&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=cgcVveXa3Vo&list=UUeguwe9wysMX9zo_05PMx_A&index=34&feature=plcp
https://www.facebook.com/ToyotaRomania

Cerinte tehnice: Includeti un link spre site-ul www.toyota.ro pe oricare din cuvintele “Toyota”, “4×4”, “RAV 4”, “Land Cruiser”, “Land Cruiser V8”, “Hilux” sau “masina”.

Criterii de jurizare: creativitatea, concizia, coerenta si entuziasmul. Nu apreciem metoda copy-paste.

Juriu: Ana Maria Toma, Local Marketing Coordinator Toyota Romania

Termen-limita: joi, 22 noiembrie 2012, inclusiv
Termen de jurizare: 2 decembrie 2012

Pentru a participa la aceasta proba, va rugam:
1. Sa redactati un articol pe tema enuntata mai sus si sa-l publicati pe blogul cu care v-ati inscris in competitie.
2. Sa mentionati in articol ca acesta a fost scris pentru SuperBlog 2012 (de exemplu, la finalul textului);
3. Sa va logati la contul tau SuperBlog din platforma de jurizare cu datele de acces stabilite la inscriere si sa introduceti link-ul catre articolul vostru de pe blogul participant si textul articolului (copy-paste) la proba corespunzatoare. Dupa inregistrarea articolelor in platforma, textul acestora nu poate fi modificat.

Pentru a mentine igiena comunicarii, va rugam sa comentati numai la subiect. Multumim pentru intelegere!